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A:韩国汽车工业协会理事长金度渊称:大凡白手起家或初创业者,都必须选择一个好的经营项目,要有这样几个条件:有发展潜力和长久性、市场前景广阔、获利空间大、投资额不高、风险性低,当然还要竞争对手少。

B:海口柏兴汽车非金属技术有限公司座右铭:铸就21世纪老板的企业。

C:你可以拒绝一切,但无法拒绝一种渴望--心灵深处对成功的渴望。

公司培训部经理与客户在海南省科技招商会上合影

一、 公司简介
  海口柏兴汽车非金属技术有限公司是专业性从事汽车凹坑(陷)、汽车、摩托车等非属件损坏复新技术的股份制经济实体。韩国汽车工业协会是集科研、开发新技术,全新领域的机械设计制造,尤其对各种金属非金属领域的开发研制、设计制造方面领先于全世界,成为我公司开发中国市场的强大的技术力量和后盾。


二、 技术简介
  《轿车钣金凹坑(陷)免喷漆快速复原技术》
本技术的特点是:
   针对轿车、越野车等,出现有不同的凹坑(陷),能在短时间内,采用新技术,简化工序,不拆车免喷漆,快速修复车身,不破坏原车漆,修复后不留任何痕迹;在国际上已被众多的汽车产商、销售商认可、备受全球汽车美容业的青睐。
   众所周知,轿车的本身的由引擎盖、前、后叶子板、车门、车尾箱盖和车顶等几个大部件组成。目前,国内对车身某些部位出现凹坑(陷),均是采用拆车后敲打整形,打磨补料,再次填灰打磨,最后喷漆烤干等复杂而漫长的传统修复程序。此种修复程序因容易造成色差,降低车的使用寿命和安全性等多方面不良因素,故有许多车主对这些因素的考虑.正饱受着爱车的凹坑(陷)之伤痛……细看路上奔跑或停车场内的轿车,十有九辆车皆有不同程度凹坑(陷)。这对轿车的凹坑(陷)修复有着巨大的市场潜力。
  《轿车钣金凹坑(陷)免喷漆快速复原技术》完全克服了以往的复杂程序,免喷漆,短时间内便可快速修复,解决了众多车主喷漆伤车的后顾之忧,同时也给商家提供了无限的商机和巨大利润,是一项投资少、见效快、回报高的黄金产业。
本技术的几大优势:
   1、制具优势:“轿车钣金凹坑(陷)免喷漆快速复原技术”依靠的设备是根据韩国、日本等汽车大国专业人员几十年积累的经验的结晶,在此基础上总结实验并研制的专业设备,其专业性强,修复效果佳。
   2. 修复范围广:世界各国生产的轿车不论是“车门、引擎盖、前、后叶子板、尾箱盖和车顶”等部位的凹坑(陷)。
   3、修复效果好:a、只要是轿车表面的凹坑(陷)不脱落、不掉漆,利用该技术所需的专业设备,不需喷漆均能修复,修复后无论是车漆的颜色、光洁度都不变(原车漆不动)。b、有掉漆的大面积凹坑(陷),也可利用该技术所需的专业设备进行修复,然后再喷漆。比传统“拆车后敲打整形,打磨补料,再次填灰打磨,最后喷漆烤干”的修复程序节省一半以上的时间。c、经该技术修复的车辆,无论是车体钢板的硬度、强度、韧度、耐久性等全部都符合技术参数的要求。
   4、 保密性强:无专业设备和未经专业人员培训,绝不可能克隆和模仿该技术,故接产客户尽可放心经营本地区市场。
    5、 修复成本低:除了引进专业设备和技术掌握所投入的资金及人工工资外,在作业过程中,其修复成本为零,利润极高。私家车修复一个最小的凹坑(陷)收费至少100元以上。
   6. 修复时间短:修复一个凹坑(陷)只需10-60分钟。
   《汽车非金属件损坏复新技术》克服传统粘接、捆绑等简易修复方式之不足,在无需专业开制高昂模具的前提下,进行专业修复。修复件的强度、耐度、韧度、硬度、耐久性均能与新件完全媲美,耐高、低温性能达-40?C~70?C左右,外观不留任何修复痕迹,各种光洁、平滑表面和哑光粗糙、麻纹、麻点表面等,经修复后,颜色和表面效果均能与新件无异,修复件的综合修复成本在新件价值的5%以内。该两项技术以其低投入,低成本、高品质效果等众多优势领先于全世界,更适用于发展中国家。该两项技术的问世必将以广阔的市场前景推动这一庞大的黄金产业。
三、 修复范围
  世界各国各种汽车钣金凹坑(陷)、汽车和摩托车非金属件:如保险杠、仪表台、装饰件、空调箱、水箱、倒车镜、灯座、塑胶、塑钢车门(国产富康、进口宝马),塑钢后备箱(国产富康车以及新款进口塑钢全体)等非金属件不同程度的划伤、擦伤、碰伤、碰撞变形、断裂、大小面积残缺、时久变形等损坏。

四、 技术参数简解

Z0102号 检验报告  

产品名称
本田雅阁、桑塔纳、凌志、奔驰前、后保险杠(修复前·修复后)
检测项目
检测要求
检测结果
单项结论
外观
修复处凹陷应光滑、平整、无裂纹、毛刺等缺陷
符合
合格

耐高低温性

(-40?CF4h-70?C下4h进行三个循环)

三个循环后,修复件不得出现翘曲,变形等现象,修复处不得出现起泡、开裂、脱层等现象。
符合
合格
拉伸强度
不得低于未修复处的80%
23.5MPa未修复前拉伸强度
合格
19.9MPa修复后拉伸强度
94.7%修复后与修复前强度之比
冲击强度(简支梁)
不得低于未修复处的80%
20.0KJ/平方米 未修复前冲击强度
合格
17.7KJ/平方米 修复后冲击强度
95.5%修复后与修复前强度之比

*因材质不同,拉伸、冲击强度略有差异

公司技术培训学校(原培训基地·现正常对外营业、维修车辆)明确办班方针,仅限对加盟客户进行专业培训,向全国各地输送职业技能人才,为初创业者提供了独一无二的企业机遇,为铸就数百名十万、百万富翁创造了无与伦比的施展才华之舞台。

五、 投资与效益分析
D级:小型规格(适用于县或县级市地区)
汽车钣金凹坑(陷)、汽车、摩托车非金属件专营店(兼对外维修)
例:引进技术资金1.5万元+租场地(30~50m2左右)1仟元+开办费2仟元等=2万元。
派人收集各种被丢弃的旧保险杠数百件进行全面复新,开一家保险杠专卖店,对外营业。目前国内还未有此类汽配店,生意会十分兴旺。钣金凹坑(陷)一般收费50~500元不等(收集修复前后的图片资料进行宣传)。建议日行政开支控制在50元左右,月收入确保1万元以上。总部颁发由海南省政府劳动厅签发的技术等级结业证。

C级:中型规模(适用于地级市地区)

与汽车美容中心一体化(兼对外维修)
开办费用:引进技术资金+场地现有。以维修为主,培训为辅,对外宣传该美容中心的与众不同之处,提高美容中心知名度和竞争力,能够起到相辅相成的作用,前景会十分乐观,确保年收益20万元以上。总部颁发由海南省政府劳动厅签发的技术等级结业证。

B级:大型规模(适用于省会城市、沿海经济特区城市及直辖市地区)

  开汽修厂一大型专业化金属(钣金)、非金属修复中心。规模较大,加强宣传力度,力争年效益30万元以上。总部颁发由海南省政府劳动厅签发的技术等级结业证。
                钣金凹坑(陷)修复价格                               

根据凹(陷)的
大小和受损程度

车身价格
8万元以下

车身价格
8—25万元

车身价格
26—39万元

车身价格
40万元以上

12mm2以内

100元

160元

180元

160元

12mm2—80mm2

180元

260元

290元

260元

80mm2—120 mm2

260元

290元

360元

290元

直径超过20cm的图形凹坑(陷)

260元

360元

460元

360元

线形凹坑(陷)10cm以内按照起步价收费

起步价
100元

起步价
180元

起步价
240元

起步价
360元

10cm以上按元/厘米加收方式收费(见彩印图片)

6元/厘米

8元/厘米

12元/厘米

18元厘米

A级:超大型规模(适用于企业、公司或有一定策划能力者)
   申办省、直辖市或地区级总代理,垄断一省、直辖市或一地区做独家代理商,在该被授权地区实施技术转让(技术培训)。转让费(含培训费)1.5万元,发展30~50家客户,提供后续服务。总部颁发由海南省政府厅签发的技术等级结业证。对省地区级独家代理商公司统一策划广告、免费刊登。

六、 技术转让申办程序
一、来人来电申报技术实施地区并登记报名。
二、来人安排技术效果检测,考察技术的真实可靠性。
三、签定《技术实施许可证合同》交付所需费用,交付全套技术资料、技术说明书、教课书及配送两套所需设备。
四、派遣1~2人参加为期一周左右的技术培训,未学会者可继续参加培训
五、签发《技术培训结业证书》(政府劳动部门签发)和《技术实施地区许可授权书》。
七、技术开发的要求与承诺
1、为确保此两项技术在全国范围内顺利推广实施,凡所有接产客户必须严格遵守授权范围和相关规定,如有越权或侵权行为,将立即取缔其代理资格,并严厉追究其侵权责任和一切经济损失。
2、如接产客户发现本公司违反合同规定可追究1.5~8万元的损失赔偿。                                           

名称
原件价
修复价
成本
利润
本田雅阁保险杠
2200元
1000元
60元
940元
凌志保险杠
2600元
1600元
60元
1540元
奔驰保险杠
8000元
3500元
80元
3420元
宝马仪表台
17000元
7000元
200元
6800元
桑塔纳保险杠

正厂450
副厂180

110元
60元

10元
10元

100元
50元

进口轿车水箱
3000-6000元
1500元
70元
1430元
倒车镜(进口车)
1300 元
500元
5元
495元

建议修复收费标准按新件价值的50%以下收取

 

 


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